如何確定液壓油缸緩沖機構的形式
針對不同的液壓油缸,我們需要選擇不同的緩沖裝置。那么,你知道究竟該怎么來確定適合的緩沖機構嗎?首*先,我們可以根據(jù)液壓油缸的工作過程對活塞線速度變化的要求來進行確定。如果要求減速過程允許微量脈沖的話,那么可以使用銑槽型或階梯型緩沖機構。
如果對于減速過程要求比較嚴格的話,那么我們就需要選擇一些接近恒減速型的緩沖機構,比如多孔缸筒或者是多孔柱塞型等。假如允許液壓油缸在減速過程中承受一*定的脈沖,那么,可以使用圓錐形或者是雙圓錐形等類型的緩沖機構。
需要注意的是,所選擇的緩沖裝置中的單向閥的通流能力不得過低,否則在實際應用中可能達不到理想的效果。比如如果緩沖裝置設計得不盡合理時,那么就可能會出現(xiàn)當液壓油缸從有緩沖裝置一側(cè)啟動時,啟動后臺突然停止或者是后退現(xiàn)象。因此在設計緩沖裝置的時候應充分考慮單向閥的通流能力。
這是因為只有保證單向閥具有足夠的流通能力,才能夠避免這種問題出現(xiàn)。在選擇液壓油缸的時候,我們需要對其的緩沖能力進行驗算。同時還要考慮到所產(chǎn)生的*高緩沖壓力是否會導致油缸的應力超過容許強度。
通常情況下,在進行試驗的時候,我們先將液壓油缸的壓力設定在其額定壓力的1.5倍。如果緩沖壓力超過這個值或者是緩沖能力達不到要求時,還需要采取另外的緩沖措施,比如可以使用溢流閥來控制緩沖壓力,或者是使用減速閥等來進行緩沖。